八十六。难为说交通——北海印象之八
北京人初到北海，如果他是驾车一族，定会高兴得跳起来。哈哈！没有堵车的烦恼，马路上没有无处不在的摄像头（北京四环以内的监控头已经“无缝隙覆盖”了！），没有突然冒出来纠违章的“警察叔叔”，还有商场路边免费停车的方便。北海人体会不到在繁华地段绕十几分钟也找不到每小时五元的停车位的痛苦，更无法体会左转弯要在立交桥上绕三圈的困惑（有人说北京西直门桥可申请世界第十大奇迹），也不明白为什么北京的司机接受违章罚款是家常便饭。因为就是对女儿夸口为“北京市最文明的司机之一”的本人，有一回跟在公交车后面右转，被警察笑眯眯地拦下，才知道这条路已变为单行，但公交车不限；而单行的标志被公交车挡住，我根本看不见。所以北京的司机怕在路况不熟的地方开车，惟恐会落入“违章陷阱”；而一年给交管局送几百元罚款就算是很幸运的了。
北海虽然没有这些麻烦，但我跟朋友乘车出去几次，我以一个司机的感觉，发现在这里开车也不能大意，因为马路上变数太多；不像北京，许多路是行人与车分流，机动车与非机动车分流，这儿就不行；你看着一马平川，正踩着油门呢，前面会突然窜出一辆摩托车横过马路，而且根本不拿眼瞧你，撞不撞你看着办。还有让人哭笑不得的“都市放牛郎”，赶着一群牛在四川南路上悠闲地散步，前些日子我就看见撞死了一头牛。
从行人的角度说，这里的司机也很牛。傍晚我们有时过马路到对面海洋馆的草坪上散步，过人行道就必须有足够的勇气。你看着汽车是离得很远，正要迈步时，只见那车加速并鸣笛，一路呼啸着冲过来；你必须停步，否则他会“及时”赶过来撞你。这表现就不如北京的司机谨慎，即便是没有红绿灯的路口，司机看到人行道有行人后一般都先减速，然后酌情处理：你敢过马路我就让你，你不敢过那我就不客气了——这起码还有点“平等”意识。
北海市的公交车是我到北海后最不敢恭维的。公交线路不多，转乘不方便及车况老旧且不说，服务还非常的差。我们乘坐公交车的次数并不是很多，就有两次令人尴尬的经历。一次是司机看贵州开发区没人上车，也不问问有没有人下，到站后不停就往前开，我们又是喊又是敲门，司机过站很远才停下来。另一次是到站了不开中门，我们站在中门喊：“有人下车，开门！”车都起步了，门还是没开，后来车上的人也帮我们喊，门才打开了。才知道这里的公交车不但不报站，下车还需要乘客自己打报告。
这几年，北海的市容市貌可以说是一年一变。我所知的如：北海大道的贯通完成，北部湾广场和北京路许多大商场和超市的开业，四川路南段与银滩打通，新海洋馆建成，步行街的建设，等等。无不让人切身感受到北海作为旅游开放的现代化城市在前进，在发展；我们这些“候鸟”也感到很鼓舞。但遗憾的是，作为“城市名片”的公交系统三年来却几乎没有变化，冒黑烟的“欧负III”排放的车仍在去往银滩的路上堂而皇之的跑；警察不管，环保不管，市民安之若素。要知道这样的车在北京是发现一辆扣一辆，市民发现这样的“墨斗鱼”是可以举报的；而“自动报站”、“车载摄像头”、“车载电视”的配置在北京的公交车上已经普及。当然，经济实力不同，北海不能和北京比；但无论如何，北海公交的这种现状与城市发展的形势是非常不协调的。
许多城市发展的经验和教训都证明，公交优先，是解决城市交通的根本之路。难道北海非要像一些大城市那样，等到汽车、摩托车、电动车堵在路上走不动了，才想起发展公交？
另外，北海的一些交通管理理念也须改进。比如在北部湾广场的路口设有许多铁栏杆和减速坡，电动车和摩托车要越坡并两次从栏杆中穿过才能过一条马路，往往是人车争路，拥挤不堪。在市中心的路口人为设置障碍阻止车流是早已过时的观念，应当排除障碍让车流快速通过才是。我是害怕过那个地方，有一回我的电动车卡在已经破损的水泥坡上，费了半天劲才过去。后来我宁可绕道，也不走那里了。
我有时感到“候鸟”的身份很有些“特殊”：对北海人来说，我们是客人；而对想了解北海的人来说，我们又是主人——“先住为主”嘛！作为客人，是不应当随便的说三道四；而作为主人，又不应当隐瞒家丑；所以这“半主半客”的身份还真有点别扭。我想来想去，觉得还是“主人意识”强点好。既然入住北海，我们就不能总把自己当成“佬妹佬仔”（北海人对外地人的调侃），应当实话实说，一方面让北京和其它地方的朋友们对北海有一个全方位的了解，一方面也让北海的朋友听听不同的声音，对当地的发展或许能尽些绵力；我前面的几篇文章就是这个主旨。因为即便是作为“首堵（都）”的北京（北京人对堵车的幽默），尚有许多难以解决的问题；一个“发展中城市”存在一些问题当然不足为怪，但要紧的是重视问题并力图解决它，而不是忽略它，甚至是当成“特色”来保留它。
至于北海的对外的大交通，我觉得还是比较方便，乘游轮可去海南越南，乘大巴可到周边的钦州玉林乃至广东的湛江东莞，但我们没怎么出去转，切身体会还不多。但有一个大遗憾，就是北海至南宁的铁路至今未能与我国的铁路网“接轨”，外地人往返北海很不方便。当然，这不是北海市所能解决的，甚至不是广西自治区单方面所能解决的。但我们热切盼望着解决的那一天，也希望北海与自治区方面具“战略眼光”，积极促成此事。可以肯定地说，一旦这段铁路与全国各地衔接起来，坐火车能直达北海而不必在南宁转车，定会明显地提升北海的地位，吸引更多的人来此安家落户，对北海的发展也会有一个极大的促进。至于我们这些“候鸟”，主要是“实际眼光”：那时回北京就不必担心赶不上火车，头天去南宁住一晚上了。
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