第1节初识煤矿
山林深处的文星场，因产煤着称于世，偏远显其落后，煤矿的兴建又给其注入现代的气息，作为抗日战争年代，大后方的能源基地，它接纳了焦作矿务局等大量内迁的煤矿工程技术人员。
发电厂，机修厂，开四川先河的火车，电灯，与下场口的状元牌坊早于二十世纪三十年代就在此并存，其间在我幼小的心灵里留下不少趣事。
五十年代，文星场对面的山坡是简厂沟煤矿，出煤的井口类似于如今常见的隧道，井口段是水平巷道，电瓶车带动一列列翻斗运煤车出出进进，十分繁忙。
搭车进出的采煤、运煤工身背电瓶，头带矿灯，一身漆黑，只有两个晶亮的眼睛，在黑色中闪闪发光。
运煤车经缆车接驳，将煤倾于车站旁的储仓，储仓底是一个斜面，前面是闸门，打开闸门，滚滚的乌金流入专用的运煤车厢，经火车头牵引，转赴白庙子车站，经嘉陵江由船运往重庆市内。
从白庙子车站的近山巅，到接近河边的输煤滑槽，垂直距离不低于四十米。滑槽由石灰岩的油光石砌成，煤仓放出的煤炭沿滑槽滚滚而下，带起的煤粉对四周的污染也铺天盖地。我们的工程技术人员，在国难当头时，能想出这样的主意，利用煤炭自身的重力滑行输煤，节约了大量的人力和物力，保证了煤炭的畅通运输，支援抗战，功不可没。
昔日的输煤壮观可谓当地一景，历史前进到今天，对环境的重视，勿容置疑，此法已不再行得通，作为历史，白庙子赋闲的输煤滑槽，高悬于陡峭的半山坡，留下天府煤矿近百年的兴衰史，不失为抗战旅游资源的一段佳话。
身在煤矿，我和小伙伴一起常登山去井口，在简厂沟矿行将枯竭时和母亲一道在矸石中拾过煤渣。
矿井的萧条，出乎意料的快，井一封，工人和设备相继转移，剩下的是许多空无一人的居房。
当煤层挖空的时候，又有后峰岩，代家沟矿相继关闭，天府煤矿的中心也由后峰岩转到了刘家坝。
煤矿给重庆提供了大量的能源，推动了山城经济的发展，给山沟留下的则是矸石上重新改造的含硝的贫瘠土地，由于煤矿的深层挖掘，地下水失去平衡，不仅三官店之类的高一点的山区缺水，连文星场也因磨心坡井的开掘，造成地下水的流失，给农业生产带来长远的不利影响。
从七十年代最后一次离开文星场，转眼三十余年，曾养育我多年的山乡父老，你们可好！？
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