第11节合川印象
合川是一座小山城，出门需爬坡上坎，交通不甚方便。
由于卢作孚先生对故土的眷注，加上一批仁人志士的努力，县城比较早的引进了现代文明。其时，现代化工厂有发电厂，纺织厂，火柴厂。街上有电灯，电影院，有冰棍，有冷饮，江边有民生公司直达重庆的轮船。
在老师的带领下，小学生的我参观过火柴厂，说是现代的工厂，其实仍是手工操作，工人端着插满火柴梗的板芯，去沾上火药，冷却后，便成了火柴，这就是驰名全川的合川火柴。
此外，县城和近郊还有不少从事杀猪的炭灶房（屠宰场），除猪肉供社会需要外，生产的猪鬃出口国外，十分有名。
县城商业繁荣，居民中有不少家庭手工作坊，主要是棉纺加工，我家也有一架纺车，晚上空闲时，母亲坐在纺车旁，将棉条，用手摇纺车加工成棉线。手工纺线，一手摇纺车，一手紧线头，吱嘎吱嘎，对我来说，犹如一曲催眠曲。
棉纱讲支，多少支为一饼。临解放，金圆券贬值，棉纱缺俏，可以直接当钱用，多少支棉纱可以买多少升米，比纸币还保值。
手工纺纱还有一样工具，就是一个金属的摇筒，有点像陀螺，带着线在地下旋转，用来制作较粗的棉线。
我见过体育场边舅舅家的手工织布，织布机用木料制成，带着线的梭子由人工用手，从一边掷向另一边，然后再掷回来，组成布的经纬线。逝去的父亲以往从事的车木，一个主要内容就是为织机生产木梭，后来师兄潘清盛继承了这一事业，直到解放。
电影院巷子口，有一家糖果店，自己加工生产橘饼。橘子丰收时节，店里的店员一齐上阵，洗的洗，削的削，橘子要用专用工具去一层皮，然后划几道口子，一挤压，多数的籽籽就挤出来，最后的加工在室内，估计是用糖淹制。
合川的柑橘，以“大红袍”闻名国内外，旧时因交通不便，丰收时节，大量的橘柑上市，因无法消化反道成了农民的灾难，只好靠人力剥皮抽筋供药商收购，大量的橘肉不值钱，一、两分钱给你一碗也无人要。
合川的交通，主要是水路，沿嘉陵江向下有民生公司的定班轮船，而由城区去对面的南津街，则由木船摆渡，过河船不收费，称义渡。通常由大户人家出资备船，船工由老板开工资，不另收过河钱，因人口不多，来往比较方便。
陆路的交通工具就是滑杆，好像有专门的机构接洽，比如去武胜，一般由合川的滑杆送出多少里，接下来再由下一站往下抬，直到目的地。记忆中送外婆回武胜，老人家就是坐的一乘滑杆，我们母子俩看着外婆乘上滑杆，目送她从滑杆行出发。
书书网手机版 m.1pwx.com