昔日民心工程今朝吃人魔鬼路
重庆：昔日民心工程却成呑食生命的“魔鬼路”
今日的重庆时报登了这样一条消息标题：
月均死2人惊动公安部
五桂路整改需千万
看到这条消息笔者为之吃惊，在于这条路曾是2004年重庆市八大民心工程，也曾为江北区政府在其有线电视中长达数年的吹嘘为地方领导“运筹帷幄高瞻远瞩”着力抓的6件大事中的典范，怎么才过两年，这条路从开通之时起，变成了百姓谈路色变的死亡之路，变成了让众多过路百姓的伤心路、“魔鬼路”。
那些昔日“运筹帷幄高瞻远瞩”的功臣如今又在何方？看到自己的子民丧身车轮下，难道他们会无动于衷？
这条消息占了重庆时报11版的半版，但网上没有登出，笔者只好照报纸的消息原样录入转载如下：
月均死2人惊动公安部
五桂路整改需千万
本报讯（记者汤伟）昨日，河北省新乡市的蔡计云终于收到了一份令他“满意”的交通事故认定书，今年8月9日夜，他驾车在江北区五桂路与一辆摩托车发生交通事故，摩托车上两人当场死亡，但由于摩托车驾驶员酒后驾车逆向行驶，交警八支队最终认定摩托车司机负全责。
“如果当时道路中间有隔离带，这次事故可以完全避免。”昨日，交警八支队再次写出了整改五桂路的报告，向有关部门呼吁，而这已经是两年多来，他们写出的第20份报告。
公安部将其列为重点整治路段
负责编写此次报告的交警八支队谢警官称，五桂路于2004年3月20日建成通车，但由于缺乏相关的配套设施，平均每月至少有两人葬送在车轮下。
据交警八支队统计，截止到今年6月，在这里发生的数百起车祸中，造成61人死亡、200多人受伤，当地居民将其称为“魔鬼路”。为此，五桂路也连续两年在公安部“挂号”，被列为国家级的交通事故重点整治路段。
据了解，此前，与五桂路同时列为国家级整治路段的，在我市还有两条，一条是石（桥铺）小（龙坎）路，一条是大（足）邮（亭）路，但这两条道路目前正在进行整治，有望在今年内摘掉“黑点路段”帽子。
20公里路已整改3公里
从2004年6月起，交警八支队就向有关部门提交了第一份希望增添安全设施的报告，当年9月，开通仅半年的五桂路就造成了9人死亡，八支队再次写报告呼吁整治。而数份报告换回的只是“3公里的安全”。据悉，今年年初，江北区政府出资300多万元，对五里店至虾子碥全长3公里多的路面增设了中央隔离带，并架设了一架（笔者注：应为，座）人行天桥。今年5月建成后，这段路面上至今没有发生一起死人的车祸。
阳关2006－09－2016:25:19
第1条回复：作者:阳关于2006－09－2016:44:18.0发表
联结东西激活东部经济江北五桂路昨通车
华龙网讯从观音桥到唐家沱仅一条又窄又堵的老路将成为历史———昨天，备受市民关注的我市八大民心工程之一的五桂路正式通车，今后从五里店乘车到桂花湾只需不到20分钟。
五桂路总投资7.76亿元，是江北区连接东西地区的主要纽带，全长18公里，双向6车道，路基宽26.5米，车行道宽22.5米，全线均为高级沥青混凝土路面，共有桥梁11座。
五桂路与渝邻路、渝黔路、渝长路以及渝怀铁路交汇，又与黄花园大桥、大佛寺大桥和即将动工修建的朝天门大桥等3座跨江特大桥相连。
江北区有关官员接受记者采访时说，这条路带活了一盘棋，江北新一轮的经济增长即将从东部开始。目前，仅寸滩、唐家沱二个街道范围内最近两年新建的大中型项目投资就高达40多亿元，还不包括拟征地、拟建设的房地产和其他第三产业项目。五桂路沿线的地价倍增，目前已经从修路前的每亩10万元涨到每亩40万元。
据了解，连接五桂路，贯穿郭家沱、鱼咀、复盛的唐复路将于近期动工。唐复路全长22.37公里，全线为双向4车道，估计总投资7.8亿元。（记者史永庆实习生郭宇力）
来源：华龙网2004－04－2901:29编辑：亦凡[发表评论][推荐给朋友]
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第2条回复：作者:阳关于2006－09－2016:48:15.0发表
五桂路通车典礼从简举行，节省10万元支持农村道路建设
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
http://www.xiaoshuodaquan.com.com2004－6－814:18:39
政务信息
4月28日，倍受关注的重庆市2004年八大重点民心工程和“半小时主城”重点建设项目之一、江北区“六件大事”之一的五桂公路竣工通车新闻发布会在小天鹅宾馆举行。
由于五桂路的重要性，五桂路建设指挥部原计划举行隆重的竣工通车典礼，后根据区委、区政府“节省资金，减少不必要开支”的要求，本着从简办事的原则，将竣工通车典礼改为召开新闻发布会，从而节省10万元经费。考虑到我区边远地区农村村级道路急需建设改造，五桂路建设指挥部决定把节省下来的10万元经费捐赠给五宝镇用于村级道路建设。在新闻发布会上，**江北区委书记史大平代表区委、区政府把这节省下来的10万元钱交到了五宝镇党委书记张文芬的手中。
（本文阅读103次）
重庆市江北区人民政府版权所有
Copyright?2003－2005,AllRightsReserved
第3条回复：作者:阳关于2006－09－2113:03:56.0发表
因煤炭安全事故，死人的事件不少，市长曾说：不用带血的煤炭，关闭安全不合格的小煤窰。
那么这条食人生命的民心工程“魔鬼路”，根据到今年6月的统计，死人61，伤200余人（尚不包括主贴中8月死的2人），如果按伤者中有1/3的人重伤，即缺胳膊、少腿，那么对市民带来的危险和后遗症可以想见。
如果说煤炭安全出现人身伤亡事故要追究责任的话，那么这“魔鬼路”能够避免却不能避免的无谓伤亡，又该追究什么人的责任呢？
如果说我们的民心工程留下如此安全隐患，地方政府此前叫民心工程，功德无量地为老百姓办实事，办好事，那么到今天死伤人无数，且无所作为，能叫政绩！能叫民心工程！
第4条回复：作者:阳关于2006－09－2113:25:52.0发表
转发此前笔者的一篇文章（曾发新华网）
花哨的民心工程（教育部份）（内容已发略）
……
前几天一位老同学到我家，谈到他上重庆市沙坪坝区某实验小学的外孙女。深有感叹地说：现在什么义务教育，一费制通通是假话。他的外孙女是以体操生特招进入该校的，除了一费制，还另交了6000多元的赞助费，其它的孩子则交12000元的赞助费。
你不交钱，就不让你就学，道理就这么简单。
第5条回复：作者:阳关于2006－09－2113:38:43.0发表
民心工程起源于政府替老百姓做好事……（下文曾发新华网）
做不完的好事（内容已发略）
－－－－
本贴文章的结尾有一句话“因为不管好事，坏事，涉及民生的事都难有人过问……。”
这条食人生命的民心工程五桂路就是如此……
第6条回复：作者:南豆于2006－09－2113:57:03.0发表
五桂路上车祸频频，报纸、电视时有报道。
山城宽银幕电影院拆得真是可惜，那时也是重庆的顶级影院啊，从此，两路口伤了元气。。。
第7条回复：作者:ryancqbz于2006－09－2114:07:45.0发表
难怪不得西安市民，敢于斗胆质疑所谓的民心工程。事实上，用民心工程代替政府的全面工作，代替政府每年应该向市民的庄严述职，从另一个侧面，掩盖了政府的无所作为和失职。
..........................
说得好
第8条回复：作者:合江亭居者于2006－09－2200:55:38.0发表
真正爱重庆的人!向你致敬!!!
第9条回复：作者:阳关于2006－09－2218:58:50.0发表
网上收到如下短信
发件人:huang2738
不要倚老卖老好吗?重庆自己的论坛也不少``你要发也别到新华来发啊`````你热爱成都,这我知道``但是如果要找成都的这些负面新闻,一抓也是一大把``有点人性吧~~,老人家``
2006－09－2113:45:24
－－－
简复如下：
“不要倚老卖老好吗?重庆自己的论坛也不少``你要发也别到新华来发啊`````”
阳关最初上网如一头无头的苍蝇，几经摸索找到了自认为适合自己品味的新华网，在其上写了几百篇文章，有数十篇进入文章精选（如果有兴趣，我寄一本所写的足球电子书“足球、钱多惹的祸”还写有反映重庆窃贼生活的电子书“与窃贼为邻”这些文章此前都在新华网上登过，以专偷建筑钢材为例，只要象以前一样，堵住回收赃物这条口子，截断它的运行链，问题将迎刃而解。这本电子书也曾发当时的重庆市公安局信箱。结果如何，目前的偷盗日盛，你清楚，我也明白）
上网之初，重庆尚无任何论坛。后来重庆晚报留言版不注册，很方便，在新华网上发的文章，也发此处。其中的一篇谈教育一费制的文章就是应教育界的朋友所约而写的，从网上他知道我的电话联系上我（都署名阳关并留下电话）。
成都我热爱，凡是中国的我都热爱，正象我对自己的祖国始终不失信心一样。
对这件事让我感动深刻的是韩国人，在我接触的朝鲜族人中，不能当着他们说任一方的坏话或者带侮辱的话。作为民族这是他们的大忌。而我们呢？不说，你也知道（包括此次对朝鲜的所谓制裁，韩国总统就不表态）。
就以本贴而言，一条月平均死2人的魔鬼路，建成2年，至今没有改善的迹象。
不免让人思考：这就是当初重庆市政府2004年的八大民心工程么？这就是当初重庆市江北区政府2004年的六件大事么？
既然是八大民心工程，既然是六件大事，应该如其所说，百姓理应高兴和喜欢，总不能从一开始运行就成为让百姓伤心的魔鬼路吧？
登在此处，就是要让地方政府感觉到舆论的压力，不好受嘛，早点改，人民得益，何乐而不为！
总不能死要面子，让老百姓活受罪！（岂止活受罪，是要人命哦！）
第10条回复、第11条回复、第12条回复、第13条回复、第14条回复：作者:cqyygg350于2006－09－2219:05:23.0发表
此位网友发了五贴干扰贴，一贴40张以上的图片。
第15条回复：作者:收租院CEO于2006－09－2219:13:53.0发表
作者:阳关于2006－09－2016:25:19.0发表来自：发送短消息
重庆：昔日民心工程今朝却成呑食生命的“魔鬼路”
今日的重庆时报登了这样一条消息标题：
月均死2人惊动公安部
五桂路整改需千万
看到这条消息笔者为之吃惊，在于这条路曾是2004年重庆市八大民心工程，也曾为江北区政府在其有线电视中长达数年的吹嘘为地方领导“运筹帷幄高瞻远瞩”着力抓的6件大事中的典范，怎么才过两年，这条路从开通之时起，变成了百姓谈路色变的死亡之路，变成了让众多过路百姓的伤心路、“魔鬼路”。
那些昔日“运筹帷幄高瞻远瞩”的功臣如今又在何方？看到自己的子民丧身车轮下，难道他们会无动于衷？
这条消息占了重庆时报11版的半版，但网上没有登出，笔者只好照报纸的消息原样录入转载如下：
月均死2人惊动公安部
五桂路整改需千万
本报讯（记者汤伟）昨日，河北省新乡市的蔡计云终于收到了一份令他“满意”的交通事故认定书，今年8月9日夜，他驾车在江北区五桂路与一辆摩托车发生交通事故，摩托车上两人当场死亡，但由于摩托车驾驶员酒后驾车逆向行驶，交警八支队最终认定摩托车司机负全责。
“如果当时道路中间有隔离带，这次事故可以完全避免。”昨日，交警八支队再次写出了整改五桂路的报告，向有关部门呼吁，而这已经是两年多来，他们写出的第20份报告。
公安部将其列为重点整治路段
负责编写此次报告的交警八支队谢警官称，五桂路于2004年3月20日建成通车，但由于缺乏相关的配套设施，平均每月至少有两人葬送在车轮下。
据交警八支队统计，截止到今年6月，在这里发生的数百起车祸中，造成61人死亡、200多人受伤，当地居民将其称为“魔鬼路”。为此，五桂路也连续两年在公安部“挂号”，被列为国家级的交通事故重点整治路段。
据了解，此前，与五桂路同时列为国家级整治路段的，在我市还有两条，一条是石（桥铺）小（龙坎）路，一条是大（足）邮（亭）路，但这两条道路目前正在进行整治，有望在今年内摘掉“黑点路段”帽子。
20公里路已整改3公里
从2004年6月起，交警八支队就向有关部门提交了第一份希望增添安全设施的报告，当年9月，开通仅半年的五桂路就造成了9人死亡，八支队再次写报告呼吁整治。而数份报告换回的只是“3公里的安全”。据悉，今年年初，江北区政府出资300多万元，对五里店至虾子碥全长3公里多的路面增设了中央隔离带，并架设了一架（笔者注：应为，座）人行天桥。今年5月建成后，这段路面上至今没有发生一起死人的车祸。
第16条回复：作者:收租院CEO于2006－09－2219:14:15.0发表
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作者:阳关于2006－09－2016:44:18.0发表来自：发送短消息
联结东西激活东部经济江北五桂路昨通车
华龙网讯从观音桥到唐家沱仅一条又窄又堵的老路将成为历史———昨天，备受市民关注的我市八大民心工程之一的五桂路正式通车，今后从五里店乘车到桂花湾只需不到20分钟。
五桂路总投资7.76亿元，是江北区连接东西地区的主要纽带，全长18公里，双向6车道，路基宽26.5米，车行道宽22.5米，全线均为高级沥青混凝土路面，共有桥梁11座。
五桂路与渝邻路、渝黔路、渝长路以及渝怀铁路交汇，又与黄花园大桥、大佛寺大桥和即将动工修建的朝天门大桥等3座跨江特大桥相连。
江北区有关官员接受记者采访时说，这条路带活了一盘棋，江北新一轮的经济增长即将从东部开始。目前，仅寸滩、唐家沱二个街道范围内最近两年新建的大中型项目投资就高达40多亿元，还不包括拟征地、拟建设的房地产和其他第三产业项目。五桂路沿线的地价倍增，目前已经从修路前的每亩10万元涨到每亩40万元。
据了解，连接五桂路，贯穿郭家沱、鱼咀、复盛的唐复路将于近期动工。唐复路全长22.37公里，全线为双向4车道，估计总投资7.8亿元。（记者史永庆实习生郭宇力）
来源：华龙网2004－04－2901:29编辑：亦凡[发表评论][推荐给朋友]
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五桂路通车不搞庆典“活动费”捐建村级公路2004－04－29
江北：五桂路激活沿线投资2004－04－26
第17条回复：作者:收租院CEO于2006－09－2219:14:37.0发表
五桂路通车典礼从简举行，节省10万元支持农村道路建设
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
http://www.xiaoshuodaquan.com.com2004－6－814:18:39
政务信息
4月28日，倍受关注的重庆市2004年八大重点民心工程和“半小时主城”重点建设项目之一、江北区“六件大事”之一的五桂公路竣工通车新闻发布会在小天鹅宾馆举行。
由于五桂路的重要性，五桂路建设指挥部原计划举行隆重的竣工通车典礼，后根据区委、区政府“节省资金，减少不必要开支”的要求，本着从简办事的原则，将竣工通车典礼改为召开新闻发布会，从而节省10万元经费。考虑到我区边远地区农村村级道路急需建设改造，五桂路建设指挥部决定把节省下来的10万元经费捐赠给五宝镇用于村级道路建设。在新闻发布会上，**江北区委书记史大平代表区委、区政府把这节省下来的10万元钱交到了五宝镇党委书记张文芬的手中。
（本文阅读103次）
重庆市江北区人民政府版权所有
Copyright?2003－2005,AllRightsReserved
第18条回复：作者:收租院CEO于2006－09－2219:14:58.0发表
作者:阳关于2006－09－2113:03:56.0发表来自：发送短消息
因煤炭安全事故，死人的事件不少，市长曾说：不用带血的煤炭，关闭安全不合格的小煤窰。
那么这条食人生命的民心工程“魔鬼路”，根据到今年6月的统计，死人61，伤200余人（尚不包括主贴中8月死的2人），如果按伤者中有1/3的人重伤，即缺胳膊、少腿，那么对市民带来的危险和后遗症可以想见。
如果说煤炭安全出现人身伤亡事故要追究责任的话，那么这“魔鬼路”能够避免却不能避免的无谓伤亡，又该追究什么人的责任呢？
如果说我们的民心工程留下如此安全隐患，地方政府此前叫民心工程，功德无量地为老百姓办实事，办好事，那么到今天死伤人无数，且无所作为，能叫政绩！能叫民心工程！
第19条回复：作者:阳关于2006－09－2220:00:34.0发表
第10条回复：作者:cqyygg350于2006－09－2219:02:50.0发表
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重庆这位网民将数十张图片，重复五次，发在一个帖子中，能有这种能耐让阳关佩服。
不过你这种作法，至少违反了新华网的规定，对本贴而言，只是增加阅读者的困难。
给人的另一印象，就是这种妨碍民声的作法，居然发展到新华网上，岂非咄咄怪事！
我到想劝劝这位仁兄，你有这种精神捍卫这条老百姓诅咒的魔鬼路，不如用你的工作之便进言，让管事者尽早解决百姓的心头之患。
让魔鬼路尽早成为百姓的放心路、幸福路、小康路……
＊＊＊
据资料介绍，重庆市江北区五桂路由上海某公司投资、建设，最初规划、设计是双向四车道，地方政府改为双向六车道。双向四车道的钱来修双向六车道公路，巧妇难为无米之炊，该省的省，该删的删，陡坡将究，隔离带不要也将究，活脱脱把一个民心工程变成了吃人不眨眼的魔鬼路。
（阳关2009年2月24日P0：17注）
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