2月的缅甸各地传来了大量的好消息，在南部和沿伊洛瓦底江流域的舰船制造业蓬勃发展，来自海军部和工业部舰船制造司的报告显示到1926年年底缅甸将具备三万吨的年造船能力；来自工业部的另一个好消息是缅甸的地质工业部与工业部的联合地质调查团在克钦邦的玉石产地帕敢发现了一处千万吨级的铁矿，根据工业部和铁道部的沟通，铁道部的专家给出了由帕敢经密支那到八莫钢铁厂的可行性报告，工业部和铁道部联合建议优先修建这一铁路以缓解由铁矿缺口导致的八莫钢铁厂开工不足的问题并且为皇帝陛下主持制定的五年贰佰万吨钢铁冶炼能力的钢铁工业发展计划提供支持缅甸劳工效率的低下以及机械的缺乏限制了缅甸的各项建设计划的发展，虽然从中国的云南、四川、和广东引进了近二十万的劳工，可是缅甸依然急剧缺乏基础建设所需的劳动力，所以工业部和铁道部的建议给了直接隶属于皇帝陛下的缅甸皇家发展规划司出了一个大难题，根据皇家发展规划司的计算，以缅甸现在的农业生产能力所能够养活的工人、军队、政府官员等非农业劳动人员已经达到了极限，若果在增加一条长达五百公里的复线铁路无疑会造成大饥荒，可是任谁都知道这条铁路建设的重要性，皇帝陛下也无法作出选择。缅甸最大的钢铁厂八莫钢铁厂是缅甸国防建设的标杆企业，虽然由于缅甸内河航运的限制，缅甸皇家发展银行和曼德勒银行已经联合仰光银行在仰光投资另一个大型的钢铁集团，同时在缅甸沿海和沿江地区已经有许多的地方上的财团投资建立的钢铁企业开始开炉冶炼从欧洲进口来的废旧钢铁，作为缅甸纵深防御的最后支柱之一的八莫钢铁确实需要一条铁路专线来保证其健康发展。
就在缅甸人民为自己的祖国奉献力量建设国家的时期一场突如其来的地震袭击了整个缅甸地区，来自太平洋板块和印度洋板块挤压断裂释放出来的巨大的能量让整个缅甸都感受到了来自自然的力量，正在建设的中缅铁路遭受地震袭击；八莫钢铁厂的高炉被毁；整个缅甸被这场七级以上的地震搅了个天翻地覆，幸好这次地震的级别还不算太高，缅甸皇家政府的所有的二级战备力量被动员起来投入到抗震救灾之中，缅甸皇家政府向国际社会发出了救灾协助的呼声，呼吁世界各族人民援助缅甸人民抗击自然灾害的斗争。处于地震频发地带的缅甸人民在进行抗震自救的同时并未过大的影响国建建设的步伐，由塞尔维亚－克罗地亚－斯洛文尼亚联合王国支持的大洋船厂的第一艘一千吨级驱逐舰在仰光完成龙骨铺设工作，德国人许诺的两千吨级的驱逐舰的第一块钢板也在勃生开始切割第一块钢板，由德国奥格斯堡－纽伦堡提供技术支持的位于卑谬的福田履带式拖拉机工厂开始组装缅甸第一种履带式2吨农用拖拉机，在卑谬的拖拉机下线仪式上由来自得缅甸皇家政府的代表也有勃固省的官员，在远离工厂的一个试验基地还有一批来自皇家军队总装备部的官员在审视由文官们见到的27马力的拖拉机升级而来的54马力型的专为军工需要开发的军用拖拉机，在缅甸皇家军队总装备部的军官中间还有来自德国奥格斯堡－纽伦堡机械工厂的工程师和德国退役军官组成的军事顾问团的成员，这次仅仅是研发观摩，根据皇家武装力量总参谋部的规划，现阶段缅甸武装力量的主要工作是保卫缅甸皇家政府免受外敌入侵和内部破坏的同时力所能及的支援缅甸人民的建设富强的新缅甸，因此缅甸陆军现在即使有采购坦克的，政府也拨不出足够的经费，但是卑谬福田拖拉机厂却可以由此进入总装备部的视线，如果能够成功还能获得一定量的国防发展经费来拓展自己的生产制造能力和潜在的大客户，同时在曼德勒皇宫之中的那位皇帝陛下对于和国防有关的企业的支持是有目共睹的，一份来自总装备部的项目评估报告如果能够最终通过审议那么即使这家企业想倒闭关门也要由总参谋部点头，这才是福田在生产出第一辆履带式农用拖拉机就同时组建了军用简易坦克的目的所在。
在卑谬福田工厂特别试验场进行试验的福田先进农用拖拉机的实验非常的不成功：刚刚运抵试验场的先进拖拉机在进行发动时就给了在场的实验人员一个下马威，安装了由奥格斯堡－纽伦堡机械工厂最新研发的54马力发动机的内部代号特－1的拖拉机竟然启动不起来，工作人员经过1个多小时才让这位大爷满意开始行走，可是在厂长和设计师以及总装备部的工作人员的热切注视下刚刚行进了不足五百米的大家伙居然趴窝了，在整整一天的测试中这个重达六吨的大家伙没有向人们展示出一点优秀的地方，反而是表演了一场坦克“缺点秀”，总装备部内来自皇家陆军直属装甲团的特派员在观看了表演后都怀疑自己加入装甲团是不是一个错误，福田公司展出的这款他们紧急制造的坦克在没有安装火炮系统的情况下就暴露了机械故障频繁，油耗高以及不适应在泥泞的道路行驶等缺点，有关福田公司的t－1试验车的报告很快就由卑谬上报曼德勒，福田的相关项目人员只能够在自我改进中等待来自曼德勒的决议。德国的观察员也对缅甸人参与制造的这一行坦克感到不满。作为缅甸与奥格斯堡－纽伦堡机械公司的指定合作方，福田公司与军方的第一次合作就蒙上了阴影。来自德国方面的工程师和公司特派人员也迅速的加入到了福田T－1试验车的改造之中，如果福田公司失败那么就意味着德国本部的失败，同时缅甸人对于迪塞尔发动机的信心也有可能发生动摇，德国人不得不和福田人倾心合作希望在曼德勒的最终决议之前能够获得再次演示的机会以改变福田T－1坦克在总装备部官员们心中的印象。
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