镇海，古称蛟川。位于中国大陆海岸线中段，长江三角洲南翼，甬江出海口，东屏舟山群岛，西连宁绍平原，南接北仑港，北濒杭州湾，与上海一衣带水。素有“浙东门户”、“海天雄镇”之称，自明清以来，历经抗倭、抗英、抗法等反抗外来侵略战争，留有大量的海防工事。
洋务运动以来，镇海成为了南洋水师的主要军港，分别于甬江口的南北岸修建了招宝山、金鸡山两座险要炮台。而自中法战争后，尤其是经历过马尾海战的经验教训后，大清朝廷的各位要员认识到坚固的基地对海军的重要性，使得这里又经过几次修建，使得镇海成为了囊括舟山群岛在内、海陆防御兼备的庞大要塞群。其防御之坚固不在旅顺与威海卫之下。
不过随着南北洋水师的防区变更（双方以台湾海峡为界，以北的奉天、直隶、山东、江苏、浙江五省海防归北洋水师负责，以南包括福建、台湾、广东、越北、越南、缅甸六省防务归南洋水师），这里将移交给北洋水师，今次这里将作为南洋水师的基地最后一次使用。
金鸡山炮台右侧的出开口外，南洋水师的几十艘军舰呈雁形展开，其中包括这次将要与北洋水师一起参加远洋训练的南琛、南瑞两艘铁甲巡洋舰、五艘刚刚改造完的“庆”字级铁甲巡洋舰和六艘“武”字级巡洋舰，至于剩下的。则大多是国内造船厂自行建造地军舰。这几年，福建马尾造船厂、天津大沽造船厂、上海吴淞造船厂、广东黄埔造船厂这原有的四大船厂在造船工艺方面都有了长足。
马尾造船厂原本就是亚洲第一造船厂，在中法之战前就已经设计出像“开济”号那样杰出的巡洋舰，只是历史上毁于马威海战，才在后来慢慢衰落下去。而在这个时空。避过一场浩劫的马尾造船厂，不仅没有落后，反而获得了极大的发展，正是马尾船厂一手修复了南琛、南瑞这两艘受损严重地重型铁甲巡洋舰，要知道这两艘军舰排水量达到7950吨，在亚洲，能容纳这样大型船舶的船坞都没有几个；
在四大船厂中。造船实力与马尾船厂不相上下的其实还有一个。那就是原本隶属于江南制造总局的吴淞造船厂，这个由曾国藩、李鸿章、丁日昌、沈葆桢、马新贻等数代名臣一手发展起来的造船厂，其实在马尾造船厂建成之前就已经建成了第一艘国产军舰“恬吉”号，而他更是集中了中国近代在物理、化学方面的顶尖人才，像徐寿、华蘅芳、徐建寅都曾在吴淞船厂任职。虽然中英交恶后，英国招回了吴淞造船厂招聘的英籍洋员，使得船厂地生产一度发生中断，但随后朝廷根据《清德友好通商条约》招聘地德裔洋员进驻了船厂，使得船厂的发展得以延续。在中英战争后，更是根据在毛淡棉俘虏的英国“默西”号巡洋舰仿制出了与之同型的“致远”号穹甲巡洋舰。现在，船厂在把经营权卖给安徽大商人程谨轩后。与把经营权卖给粤商卢家的马尾船厂竞争得非常厉害，双方为南北洋水师的订单争得不可开交。
程谨轩是徽商代表，其祖上源自南宋时期的程承津、程承海兄弟，这两兄弟白手起家，到家资万贯，分别被人们称为“十万大公”、“十万二公”，合称“程十万”。=小 说 5 2 0 首 发==
徽商是中国历史上非常有名的一伙商人，俗称“徽帮”。又称新安商人”。其萌生于东晋。成长于唐宋，盛于明、清。《晋书》载。徽州人好“离别”，常出外经商。齐梁时，休宁人曹老常往来于江湖间，从事贾贩。唐宋时期，徽州除竹、木、瓷土和生漆等土产的运销外，商品茶和歙砚、徽墨、澄心堂纸、汪伯立笔等产品地问世，更加推动了徽商的发展。
到元末明初时，徽商资本较之宋代更是大为增加，朱元璋入皖缺饷，歙人江元一次助饷银1万两。成化年间，徽商相继打入盐业领域，一向以经营盐业为主的山西、陕西商人集团受到严重打击，于是徽商以经营盐业为中心，雄飞于中国商界。
明代中叶以后至清乾隆末年地300余年，是徽商发展的黄金时代，无论营业人数、活动范围、经营行业与资本，都居全国各商人集团的首位。当时，经商成了徽州人的“第一等生业”，**男子中，经商占70%，极盛时还要超过。徽商的活动范围遍及城乡，东抵淮南，西达滇、黔、关、陇，北至幽燕、辽东、南到闽、粤。徽商的足迹还远至日本、暹罗、东南亚各国以及葡萄牙等地。
虽然后来随着清朝政府的统治日趋没落，课税、捐输日益加重，徽商处境愈来愈困难。1831年，两江总督兼管两淮盐政陶澍革除淮盐积弊，改行“票法”，靠盐业专利发迹的徽商开始衰败。随后典当业也因左宗棠支持胡雪岩地阜康钱庄一手垄断以及外国银行地侵入而中落。茶、木两商则由于鸦片战争和太平天国运动的影响，连年亏损。尤其是随着提帝国主义入侵，外资渗入，国外商品倾销，徽商经营地行业大多被其所替代。
但正所谓瘦死的骆驼比马大，掌握传统商业知识、技能的徽商，在商业领域虽然逐渐失去其操纵、垄断和独占的地位，开始走下坡路，但徽商在商业圈中仍然占有相当的地位。而且其以儒家文化来指导经商，重信守诺的风格一直受到好评，像程谨轩在咸丰年间曾一度家道中落而被迫去上海谋生，曾拾得一包。内装巨额现钞和汇票，程谨轩坐等失主并如数归还，失主是“礼和洋行”经理(德国人)，以重金酬谢，程谨轩坚辞不受。失主甚感激，就邀他至“礼和洋行”工作。后来，程谨轩靠着在礼和洋行学到的知识和与外国商人建立起来地关系，终于重振家业。
方怀为解决官办企业人浮于事、虚耗奢靡等诸多弊端，最终选择了将各官办企业拆资外卖。国家仍旧保留各企业的所有权，而将经营权作资一半卖给国内的商人，而今后企业所得按照五五比例平均分配。即国家和商人各占一半。这道旨意刚发往全国各地的时候。许多商家都在踟蹰，他们当然看得出其中巨大的利益，但被清政府搜掠夺怕了地他们，担心这又是朝廷又一次圈钱的手段。但程谨轩却当机立断，调动巨资买下了吴淞造船厂的经营权。
这一次，程谨轩也被邀请前来镇海，观看南北洋水师的演戏，并在随后陪同光绪皇帝一同出访德国。^^首发 小说 ⑸⒛0 ^^
程谨轩站在岸上，观看着定、镇、济、威这样的钢铁巨兽破浪而来。心中思绪万千。
他原本买下吴淞造船厂，只是为了和朝廷建立起关系。在他看来，就算是吴淞造船厂不赚钱。只要能取得这个官商的背景也都值了。所谓民不与官斗，商人在四民之中更是属于最下等，历史上多少身家千万的大商人只不过因为大官僚地一句话便倾家荡产。在买下吴淞造船厂后，起码朝廷那些吸血地大官在动程家之前也得思虑一番。像如今富可敌国的胡雪岩，不就是靠着他的官商身份，才能让那些巡抚、总督见了他都客气三分吗？
只不过让程谨轩没有想到的是，朝廷竟是真的准备发展实业，他刚买下吴淞造船厂。朝廷就以南北洋水师的名义向各大船厂发下一批订单。要求订造一批巡海快船，结果当时他准备不及。拿出的设计图被福建马尾船厂比了下来，最终，四艘巡海快船的订单被马尾船厂抢了过去，就是现在南洋水师队列中的“安澜”、“伏波”、“飞云”、“永保”四舰，这四舰虽然排水量只有1700吨左右，但都是较为先进地全钢结构，现在看来，四舰的防御性能确实优于吴淞造船厂提供的钢胁木壳结构。
这件事让程谨轩大为后悔，不说这四舰地订单加起来足有纹银50万两，折合现在的大清银元就是一亿多银元，就说广东卢家为此还得到了朝廷赏赐的男爵爵位，那可是正儿八经的皇封，多少人想一辈子也难得到的，自己却与其失之交臂。这让程谨轩把大部分精力都投入到发展吴淞船厂上来，这几年，光是他从德国聘回来的洋匠就有好几十位，他还主动出资为吴淞船厂购买了新设备，使得吴淞造船厂在造船设备上赶上了国内第一的马尾船厂。
不过广东卢家也不是易与之辈，卢家与潘家、伍家、叶家四大行商并称清代广东四大富豪，虽然在竞争本土的黄埔造船厂上没有争得过广州十三行地领头羊潘家，但他还是买下了福建地马尾造船厂，这次出国考察，卢家的家主卢茂丰也将前往。
所谓同行是仇家，程家和卢家现在为了造船地订单争得是不可开交。不过这种情况是方怀乐意看到的，有竞争才有发展嘛。
除了马尾造船厂和吴淞造船厂，紧排在他们身后的就是天津的大沽造船厂，它在出卖经营权时，被山西巨贾李家买下。山西商人与徽州商人并称，是历史上中国商业的中坚力量。晋商的代表人物最早可以追溯到隋唐之间的武士。武士即武则天之父，李渊父子从太原起兵时，木材商人武氏从财力上大力资助，李渊父子的就是凭借但是天下最精华的太原军队和武氏的财力开始夺取全国政权，建国后，武氏并封为国公，地位等同秦琼、程咬金等，可以想象李渊父子当时从武氏那里得到多少财产。
而晋商在中国商业中占霸主地位则一直要到明清时期，明代全国较大的商业城市有33个，山西就有太原、平阳、蒲州（永济）三处。这时，山西商人的资本积累已相当可观。史书上称：“平阳、泽、潞富豪甲天下，非数十万不称富”。\X.\
到了清代，山西商人地足迹更是遍布全国各地，像甘肃的老西庙、新疆的古城塔，昆明金殿的铜鼎、江苏扬州的亢园、安徽亳州地花戏楼、张家口的日升昌巷、包头的复盛西巷、外蒙古科布多的大盛魁街、呼和浩特的定襄巷、宁武巷等等无不显示着山西商人足迹之广。
甚至于。他们还把触角伸向亚欧大陆的外国市场，从南自香港、加尔各答，北到伊尔库茨克、西伯利亚、莫斯科、彼得堡，东起大阪、神户、长崎、仁川，西到塔尔巴哈台、伊犁、喀什噶尔，都是山西商人经营的范围。有些商人甚至能用蒙古语、哈萨克语、维吾尔语、俄语同北方少数民族和俄国人对答如流。
而晋商最有名地莫过于十大世家，他们是榆次地常家、聂家、太谷的曹家。祁县的乔家、渠家。平遥的李家，介休的侯家、冀家，临汾的亢家，阳城的杨家。他们手中握有的资本之巨大，通过后世那一鳞半爪的资料，也骇得人动弹不得。辛丑战败后，朝廷国库空空，无力偿还赔款，慈禧只是向十大世家之中地乔家打了声招呼。就把前期赔款还上了，由此可见一斑。
买下大沽造船厂的李家正是晋商十大世家之一。
位于山西平遥县达蒲村的李氏开创了中国第一家票号“日升昌”，被誉为“执中国金融之牛耳”。分号遍布全国35个大中城市，业务远至欧美、东南亚等国，以“汇通天下”而著名，被余秋雨誉为中国大地各式银行地“乡下祖父”。
由于大清通商银行的开办，以及南方胡雪岩开办的“阜康钱庄”激烈竞争，使得票号的钱根紧缩，利润大不如前。不过晋商不愧是集中了中国最优秀的商业人才，李家在一面改革票号制度的同时。也开始把自身资本投资实业。在朝廷鼓励发展工商业后，就先后开办了盐场、酒厂、铜矿场等诸多实业。而原本官办的各机器局拆卖的消息一传出。李家又独力买下了大沽船厂。
大沽造船厂在中法战争后，添加了许多从法国船厂打劫回来地造船设备。法国人在造船上一直到普法战争前都不逊于英国人，因而这些设备也都是世界一流，包括最先进地大型活动船台，高精密的机床冲压设备、铸造设备、缝焊设备，大沽船厂几乎从法国人手里接回了一个完整地造船体系。光论造船设备，大沽船厂甚至超过前面的马尾船厂和吴淞船厂，只不过因为中法交恶，船厂缺少法国技术人员的指导，只能靠自己摸索，这些年一直在默默消化这些设备，因而在舰船生产上落后前面两大船厂。
不过大沽船厂却另辟蹊径，发展出了一项影响后世深远的舰种----潜艇。
也许许多人不相信，就是在后世，炎黄子孙也曾抱有怀疑的态度。实际上，在19世纪80年代，在中国----一个机械制造业十分落后的国度里，曾诞生过一艘在当时居世界领先地位的潜艇，
早在1880年秋，方怀上台亲政的前一年，天津机械局就建成了一艘“水下机船”，提出试造这艘“水下机船”的人是一个叫陈道员的湖南人。\X.\他带着设计图纸及说明，主动找到清政府大员，要求建造，并表示愿以合同保证，若建成后经过试验证明不适用，工费分文不取，照价赔偿。当时清政府正为获得先进舰船加速“水师”建设而努力。陈道员所提建议，引起清政府的兴趣，很快就被批准，陈道员及10余名天津机器局的工匠不几日便在围墙内开工了。
经过整整一个夏季的努力，“水下机船”终于在当年秋天建成完工。它“式如橄榄，上有水标及吸水机，水标人船一尺，船即人水一尺。可于水底暗送水雷，置于敌船之下”。这是当时的记载，尽管比较简单，但它已经说清楚了潜艇潜浮的原理，后人曾争论这“水下机船”有否建成，是不是不负责的“文字匠”胡言乱语，其实，没有经过多年潜心研究，是不会了解这些原理的。有了这些原理，造潜艇已经不太困难了，充其量仅仅是工艺问题罢了。
1880年9月18日，这天正是中秋节，这艘“水下机船”在海河内进行试航。船半浮水面航行，灵捷异常，颇为合用；沉入水下，水标浮出水面尺许，令水面一无所见，而布雷无不如意。从这些介绍来看，中国人自行研制、建造地第一艘潜艇。在当时绝对称得上处于世界领先地位。要知道，当时世界上还没有一个国家研发的潜艇能够完成布雷。
然而在这之后，这艘“水下机船”竟销声匿迹了，以后既没有见到任何文字介绍，也没见官方消息，更没见到它留下的一舱一室、一片甲板。原因是，“水下机船”的消息披露后，西方列强对清政府纷纷施压，软弱的清政府迫于西方列强地压力而停止了研究。
如果历史没有改变。这艘潜艇也许真的会泯灭在历史的长河中，只为中华的后世子孙在读史时留下一点遐想。然而值得庆幸的是，仅仅过了半年。历史的转折点出现了，“辛巳之变”发生，方怀得以上台亲政。
很快，方怀就秘密下旨，在海河附近寻找一处秘密基地，继续进行“水下机船”的研究。如今天津机器局已建成试验船近十艘，初步完成了从潜艇携带水雷攻击到潜艇使用鱼雷攻击地转变，不过由于锅炉动力地不稳定。使得“水下机船”的续航时间和下潜深度都极为有限。很难适应复杂海况条件下的战斗，不过用于近海海港的防御和内河防御都有极大的作用。但潜艇一直到一次世界大战才真正为人们所重视。方怀并不想过早把这张王牌拿出来，到时各国都开始研制潜艇，以中国的科学教育水平，恐怕很难保持这种领先地位。真正的好钢是要用在刀刃上。
四大船厂中剩下的广东黄埔造船厂，在技术上学习的美国地造船工艺，这些年，根据中美签订的通商条约，美国派遣了一批工程师指导黄埔造船厂的建设，使得这个原本不过拥有两个三百吨地小船坞的造船厂有了长足的进步。
虽然黄埔造船厂不像其他三个造船厂那样拥有得天独厚的技术优势，而且美国也不像德国那样与中国有战略同盟关系，他们想到的只有利益，因而在造船技术自然不可能像德国那样倾囊相授。\.\不过黄埔造船厂因为地处广东，广东有清一代都是对外开放的最前沿，在上海真正成为东方纽约之前，这里承载着大清百分之**十的对外出口贸易，特别是咸丰年间开放海禁和方怀亲政后鼓励出口贸易，使得大量的广东商人来往于南洋、印度乃至大西洋之间，他们以前靠租借外国公司地货轮，而广州十三行地领头羊潘家买下黄埔造船厂后，开始重新建立自己的远洋船队，重振广州十三行地声威，靠着大批货轮订单，黄埔造船厂的规模也赶上了其他三个造船厂。
除了原本的四大造船厂，越南省的岘港造船厂和缅甸的仰光造船厂都有迅猛发展的趋势，这两个造船厂一个是法国人留下来的底子，一个有英国人留下来的底子，都有一定的设备基础。岘港造船厂临近如今国内铁矿石质量最好的石溪铁矿，那里已经建成了一个年产钢铁上万吨的钢厂；而仰光造船厂则得益于德国远征舰队陷入对暹罗的持久战，由于暹罗濒临印度洋一侧的一小段海岸线平直而陡峭，几乎没有适合停靠的港口，德国远征舰队的保养、维护不得不在附近唯一对他们友好的中国缅甸港口进行，仰光造船厂因此受益匪浅。
像南洋水师队列中的“同安”号铁甲巡洋舰就是在仰光造船厂改造完成的。“同安”号的前身是在中法战争中缴获的法国“拉加利桑尼亚”号铁甲舰，重4645吨，侧舷装甲厚152mm，装备240mm主炮六门，120mm副炮四门，100mm副炮六门，采用的是老式船腰**铁甲舰布局，而且这艘始建于七十年代中期的老式铁甲舰航速仅有12.7节，已经完全跟不上现在一些快速军舰，像日本在英国订造的“吉野”号巡洋舰。速度高达23节。因为近年财政紧张，无力向外国购买新式军舰，严复打理下地海军衙门动起了改造“同安”、“肇和”、“应瑞”、“胜利”、“凯旋”这五艘老式铁甲舰的念头。
改造后的五舰取消了船腰的**，而改之以煤仓，另外在煤仓下加装了一组锅炉。使得舰船的最高航速达到17节。虽然取消了船腰**中地主炮，但这些军舰的副炮都将原来火药引信的前膛炮更换成了无烟火药后膛炮，这种由江南制造局自行研制的120mm身退式后膛炮，平均每分钟可以发射1发40磅重的炮弹，比之改造前的火力只强不弱。而由于这一级军舰的舰型当初是为铁甲舰射击地，客观提升了速射炮地稳定性，这在光学测距仪、雷达等诸多火控装备还没有发明、炮战主要靠肉眼瞄准因而命中率极其低下的当时来说。实在是个意外的收获。
不过“庆”字级铁甲舰的改装并没有真正结束。因为方怀始终惦记着历史上曾给北洋水师造成毁灭性打击的速射炮。
19世纪中后期，各国的军舰上普遍开始装备了后膛炮，虽然较前膛炮有了长足的进步，但此时的后膛炮采用的是架退技术，即火炮地炮身通过耳轴与炮架相连，火炮发射时由炮架承受后座力，炮身连同炮架整体后座，发射后会产生很大的位移，重新复位与瞄准要耗费大量时间。因此射速非常慢（以定远的305mm克虏伯炮为例，发射一发炮弹最快也要3分钟，而日本松岛舰地320mm主炮在黄海海战中更是创造了半小时发射1发的记录）。综合性能上并不尽如人意。
为改进架退炮存在的这些问题，19世纪90年代初，管退技术被研制出来。这种技术通过在火炮上安装制退复进机，使火炮的后座部分能在发射后利用自身的后座力自动恢复到原位，省去了复位和重新瞄准的时间，火炮的射速大为提高，以往采用架退技术的旧式后膛炮发射一发炮弹地时间，新式地管退炮可以“放至四五出”。因此采用这种技术的火炮赢得了“速射炮”地美誉。
由于速射炮对比旧式后膛炮具有极大的优越性。在海战中必将会发挥重大作用。因此甫经问世即引起各国的重视。“巨舰大炮”论一时几乎要被“快船快炮”所取代，各国海军纷纷开始换装这种新式火炮。视中国海军为假想敌的日本。在这方面更是不遗余力，一面高筑债台，一面疯狂采购新式武器，除了在现有军舰上添加和更换速射炮外，日本又订造了数艘装备大量速射炮的新式军舰，在号称定镇克星的三景舰上，单舰装备的速射炮竟然多达11-12门。
方怀现在手上拿着的就是一份由两江总督李宗羲转呈的，由江南制造局总办刘麒祥所上的报告：“……泰西各国所用枪炮，巧样百出，日新月异。查有德国克鹿卜厂所造新式全钢后膛快炮一种，与英国阿姆斯脱朗厂所造异属相同，较平常炮位每放一出，可以放至四五出，灵捷异常，以之安置炮台、兵轮，洵称利器。职道麒祥前在外洋，曾经见过，兹与华洋各匠再三讨论，拟由职局设法仿造。第此种后膛新炮，其中关键各件，均系紧密凑合，曲折甚多，若凭空摹绘图式，范模试造，诚恐差之毫厘，失之千里，拟先由外洋购买快炮一尊来局作样，以便逐件拆开，仿照制配，庶有把握……”。
报告并且指出“……新式快放炮每六分钟时可放至六十出之多，其力可贯铁数寸，实为海上制胜利器。……南北洋海军铁甲快练各船原设炮位，当时虽称新式，但较现时快炮，实觉相形见绌……”
从这份报告可以了解到，江南制作局请求仿制的是一种“平常炮位每放一出，可以放至四五出”的速射炮，准备采用的仿制方法是，购回一门国外的速射炮，然后逐件拆开，对所有的零件进行一一复制，最后再把这些零件组合起来装配成大炮。在不能完全掌握速射炮具体生产技术的情况下，这不失是一种可行地仿制方法。
方怀淡淡笑了笑。江南制造总局在拆资出卖后，经营权落到了胡雪岩的手里，历史上胡雪岩在与外国商人的蚕丝大战中一败涂地，最后郁郁而终，但因为方怀的出现。使得中法战争衍生出了不同的走向，还爆发了中英缅甸战争，以英法为首地外商集团在那段时期受到沉重打击，所以胡雪岩不但没有败走麦城，反而大赚特赚了一笔。而这个家伙不愧是一代商业鬼才，江南制造总局在他手中迅速发展壮大，与北方巨型商团大盛魁控制的北洋重工（原天津机器局）、晋商巨擎曹家控制的东北联合制造、湖广大商人张家控制的汉冶萍兵工厂一起垄断了陆军的换装订单。方怀就记得。去年兵部还拨给江南制造局三个师的装备订单。而这么快他们又把手伸到了南北洋水师的口袋里。
不过这个钱方怀是甘心情愿让胡雪岩赚地，比起历史上到甲午战争爆发时，经过了几十年发展地军工企业仍不能制造出海军需要的弹药。现在的情况已经好得多，江南制造总局和北洋重型工业局已经完全可以解决南北洋水师各舰的弹药问题，而150mm口径以下的海军火炮也已经实现了国产。
最终，方怀同意了江南制造局的请求，并在奏折上划上朱批：“妥慎筹办，认真讲求，务与外洋快炮一律坚利以资得力”。
这次陪他一起出访德国的就有工部尚书丁日昌和兵部尚书彭玉麟。目的就是从德国购买一批先进的军火。其中克虏伯公司生产地全钢后膛快炮”就是其中之一，到时拨给江南制造局几门想必不是难事。
这几年，由赵秉钧经营的“谍卫”借助广布于世界各地华人劳工的掩护。发展到了一个相当地规模，对于方怀一直交代的关于“速射炮”的消息自然不会错过，可以说，克虏伯和阿姆斯特朗制造出来的速射炮一出厂门，消息就通过水线加急电报发回了国内。
由于是秘密出访，方怀并没有下船参加镇海港的交接仪式，只是兴致勃勃地在定远舰的舰桥上观看了南北洋水师在港口的防御演习。北洋水师定远、镇远、济远、威远、致远、靖远、经远、来远、平远九舰作为攻击方，而南洋水师则模拟主力舰队外出。只剩守港舰队的状态。仅仅派出以五艘“庆”字级铁甲舰为首地十余艘军舰进行抵御，最终借助海岸炮台之力。南洋水师与模拟来犯地北洋水师战成平手，并在南琛、南瑞和六艘“武”字级巡洋舰回援后成功击退了北洋水师。
虽然双方都使用的是空心教练弹，但依旧让方怀体会到了那种炮声轰隆、巨浪翻天地海战气氛，看着周围漆成黝黑色涂装的钢铁巨兽斩开波浪，发出一声声怒吼，方怀心中忍不住热血沸腾，或许每一个男人心中都有征服辽阔大洋的梦想。
不过方怀虽然过足了瘾，却把北洋水师提督刘步蟾折腾了够呛。别人不知道，他可是知道皇上在自己舰上，虽然双方使用的都是教练弹，但爆炸后基本的冲击力还是有的，而且保不住哪个士兵因为紧张就装错了炮弹，这样的情况以前演习又不是没发生过。万一让敌舰击中定远，伤到皇上，那自己真是百死莫赎其罪。所以这一战，他始终打得畏首畏尾，一向冲锋在前的他，始终指挥着定远舰躲在镇远和济远身后，使得北洋水师最终未能达到攻下镇海基地的演戏目标。看来自己免不了又要受到各舰管带的诘问，南北洋水师这些年争得厉害，从军舰、火炮、装备到兵源、衔饷都争得厉害，而皇上一句话就是“能者多得”，这使得两支水师的军官都红了眼，每次演习都打得难分难解，像邓正卿那个楞子刚才就直接打旗号问自己为什么不迅速变阵，从右翼一字突入港区，他哪知道自己的难处。
好在皇上平安无事，至于这一次就当接收镇海基地送给他们的一份大礼。刘步蟾指挥着北洋水师各舰让开水道，汇合南洋水师一起朝南方驶去。在海防、西哈努克和毛淡棉，南洋水师将拥有新的海军基地。
书书网手机版 m.1pwx.com