第一五零回 产业升级

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朝廷派按察副使、监军道梁之垣宣慰辽南、朝鲜,李彦得到消息以后,立刻召集王国兴、刘文炳等人商议,正如刘文炳所说,李彦并不希望复辽军以及建设中的金州加入外来的势力。
金州的军政体系,以辽东道统览一切军民政务,其设置与其它地方多有不同,辽东道衙门下设参谋部、后勤部、情报部、作战部等赞画机构,不在朝廷的职官体系当做,名义上也只是为兵备道提供必要的参谋赞画,但实际影响力不容小窥。
具体执行,则有复辽军、金州卫、工匠和工役两大营,一军一卫两大营,将金州所有的军民组织起来,使他们成为这个体系中的一员。
工匠、工役两大营管着民匠、民户,具体又分布在不同的工厂、盐场、渔场、农场、矿场、工地等处,统一安排生产和生活。
因此金州的官吏主要有三种人,一种就是王国兴、刘文炳这些纨绔出身、兵战俱乐部出来的勋贵,复辽军的高层多是这样的背景。
第二种就是茅元仪、申湛然这种科举不得志的落魄文人,当然茅元仪有些特殊,他的家世决定了他不会落魄,而像申湛然等人,大多拥有华夏社的背景,他们主要是在参谋部、情报部担任赞画,实际打理各种民政。
第三种就是张国相、马文举这一类出身商人、工匠地。他们大多有着华夏工场的背景,主要在两大营和各大工厂工场,管理生产与物资。
除了这三种人,还有一类比较边缘化,那就是原来辽民、辽军中提拔的。至少现在担任要职的还不多。
这三种或者说四种人都有一个共同的特点,那就是在大明现在地官僚体系中比较边缘化,或者有个别人能够脱颖而出,总的来说,他们想要在仕途上出人头地的可能性并不大。
也正因为如此,从纨绔、落魄士子到商人、工匠、辽民,这些彼此间差异极大的群体,才能够配合得比较好,开创了金州如今的局面。
这样的一个群体,并不容易接纳系统以外的人加入。尤其是梁之垣这种名声并不太好的旧式官僚。
“听说辽阳逃兵高出这次监军广宁,胡嘉栋监军辽东,不知道这位梁大人是什么货色,”刘文炳不屑地撇了撇嘴。发出一阵怪笑。
“他若只是胆小如鼠,咱们也不用理会,就怕他指手画脚,咱们复辽军的那些,这些家伙哪里懂得?”王国兴也有些不满,不过文臣监军制度从来都有,他们也不好向朝廷提出反对。
“京里来的消息。这个梁之垣并无军旅经历,且奢华浮夸,他若是到金州来,复辽军自然不容他染指,其他地事情。也容不到他说话,”李彦断然说道:“就是朝廷那边,有很多事情怕是不好解释,不知道这个梁之垣有什么背景,京里还在打探。”
李彦与王国兴、刘文炳等人一样对这些监军没有好感,辽沈之战,文臣袁应泰、何廷魁、崔儒秀自经死;大将贺世贤、陈策、秦邦屏、杨宗业、梁仲善等人力战死;张铨被俘,不屈而死。
反倒是所谓的监军高出、胡嘉栋、韩初命、牛象乾、邢慎言等抢在前面跑了,还造**心慌乱,然而这“同逃五监军”竟然又干起了老本行。实在是莫名其妙。
这些人事任免并非李彦所能影响。他现在担心的也只是金州这块地方,倒是京里传来的消息让他有些哭笑不得。
先是兵部不给梁之垣银子。后来着登莱巡抚给这梁之垣弄了二十万两银子犒军,以及宣慰朝鲜。
谁知道这个梁之垣拿了银子,居然也不急着出行,反倒是跑到他地山东老家炫富去了。
李彦只希望这个家伙永远不要到金州来,但也知道这不大可能,就着人搜集此人的材料,实在不行的时候,就将这些材料抖出来,将他搞死。
金州这个地方唯一比较丰富的资源就是石灰石,李彦让华夏工场派人过来勘址建了几座水泥厂,陆续投产以后,基本能供应金州本地的需要。
金州城不仅要建造东西两座棱堡,主城也进行了扩张、加高和修缮,三座城堡连成一体,即便是与从前的辽阳城相比,也毫不逊色,实际上因为大量使用水泥、铁条,金州新城的坚固程度,已经不是辽阳城所能比较地。
更重要的是有了水泥以后,筑城进度大为加快,水泥的填充、粘合,以及预制件的制作,让筑城变得更加简单。^^^^
不过在城墙越修越高以后,新的问题就出来了,那就是如何将沉重地预制件吊上合适的高度和位置。
李彦在处理军政事务的间隙,一直很关注工程中的技术问题,毕竟在这个时代建造一座水泥结构的城堡,还是一种全新的尝试。
对于这种高吊作业,李彦并不陌生,工地上常见的吊车就是专门干这个的。
当然,想要在现在的条件下做出吊车也不大现实,李彦还是将思路提了出来,让精作坊的人去尝试。
不过也不是没有收获,李彦就在工匠地帮助下设计出一种最简单地手动葫芦,虽然因为用的是蜗轮而不是齿轮,效率有些偏低,好歹能发挥出作用。
李彦对工匠地重视,甚至让条件最好的复辽军都觉得嫉妒,复辽军的用度都要遵循严格的标准,行为更是强调纪律,而新成立的金州精作坊。不但享有各种物资地优先供应,而且可以尝试做任何事情。
精作坊一直都有这样的传统,如今的精作坊已经将生产制造转移给各个工厂,其本身更类似于研究室。
当然,精作坊同时也拥有最强的制造实力。这保证他们能够做出最好的东西。
起重机只是最新确立地一个项目,精作坊在做的研究项目还有很多,其中机床一直都是重中之重。
李彦一直在精作坊以及华夏工厂中推行科学的管理方法,以使得这些机构能够依靠自身的力量,进行技术的积累、研究和突破。
但是精作坊的研究方向一直都受到他的影响,这一次刘铁锁也是带着精作坊的一部分骨干力量,在金州建起了分部,京畿的技术力量则由徐洪照看着。
刘铁锁这次还带来了精作坊近期取得的一些成果,包括一直在研究地几种新式机械车床。
利用水力、螺杆,在榨油机基础上设计而成的冲压车床。可以将金属物料冲压成为一定的形状。
但是因为压力的原因,这种冲压车床只能加工较薄地板材,最好是铸造成型以后,再使用模具冲压成型。
对冲压件的试验表明。===其机械性能要比铸件更好,比锻造件略差,其精细程度与模具有关,至少能够保证冲压件的尺寸大致相同。
“可以让机器厂多做一些出来,有了冲压车床,就可以大批量地生产铁叶甲的甲片,从而让更多的将士装备铁叶甲。”
李彦对冲压车床的用途十分看好。如果模具能够过关的话,或许能够制造出更精密地零件,譬如齿轮一类,即便是达不到足够的精度,也可以简化加工的复杂性。
如果能够解决齿轮的制造问题。那么李彦心目中的工业化蓝图又将添置一件重要地利器。
华夏机器厂的车床谱系,已经从最初的钻床,增加了冲压床、锯床与刨床,因为刀具的限制,锯床只能切割比较薄的金属板,或者金属条,用处并不是很大,刨床同样也是只能刨削狭窄的平面,或者是小工件。
虽然如此,每一种新的机械车床功能的实现。都是为未来增加了一个新的起点。这些车床,终究会在使用中发展、进步、完善。
此外还有两种机械正在试验当中。一种是金属轧机,一种是拔丝机,拔丝工艺,古代已经有了,不过要在机器上实现,也并不是那么容易,轧机倒是更简单些,但要提高加工能力,使其更加实用,倒也不是那么容易。
“做得很好!”对于刘铁锁能够在这么短的时间里,将他提出地设想一一付诸实践,李彦确实很高兴:“说吧,你想要什么奖赏,只要是你想要地。”
“如果可以的话,我想在少爷地后面留下自己的名字,”刘铁锁似乎已经摆脱了从前那种容易急躁的脾气,只有熟悉他的人才知道,除了研究新的机械,其他的事情似乎真的很难影响这个矮小的老头了。
“没有问题,这些机器都将用你的名字来命名,”李彦笑呵呵地说道:“老刘,你那几个徒弟都不错,就没想过收个作儿子?你要是有这个想法,我可以给你主持。”
李彦知道这个时代的中国人很讲究传宗接代,刘铁锁似乎没什么家人亲戚,看他孤苦伶仃的,李彦也想让他的个人生活更好一点。
刘铁锁听了李彦的话,果然有些心动,这件事便算这样定下来了,不过李彦要先征求那些学徒的意愿,无论怎么说,李彦的潜意识中并不希望在没有必要的情况下,迫使别人做他们不愿意做的事情。^^^^

精作坊的成绩让李彦决心投入更多的资源,以尽早实现这些机械的实用化,现在的问题是水力车床的使用受到水力场地的限制,并不适合大规模的应用。
因此刘铁锁所带来的另外一件试验品,就显得更加重要,那就是李彦做梦都想要的蒸汽机!
原来使用蒸汽推动叶轮的结构一直无法达到实用地程度。后来李彦才让刘铁锁研究活塞式冲程结构的蒸汽机。
在半年多的研究以后,试验性的蒸汽机一直都在改进,刘铁锁这次带来的庞然大物,据说已经能够提供极大地力量。
通过皮索,与蒸汽机连接在一起的是一款大型的锯床。刘铁锁在李彦和其他赞画、工匠的面前,展示了由蒸汽机带动了最简单的木工锯床。
展示的结果相当完美,除了需要推动木料,在锯割的过程中,几乎不需要其它的人工操作,这才是真正的机器。
这台蒸汽机已经能够让李彦感到满足,虽然在制造成本、热效率、具体应用等方面还需要不断改进,但眼下这一台蒸汽机也完全达到了实用的程度。
在李彦看来,蒸汽机有着广泛地应用前景,但在目前。蒸汽机的用武之地又显得很少。
就成本来说,蒸汽机的制造成本,以及耗费的燃料,算下来并不比人工便宜。而大明有着很多没有田地可种地流民,不存在劳动力短缺的问题。
还有就是蒸汽机的体型比较大,很多地方都无法使用。
李彦想来想去,觉得能够率先应用蒸汽机的,首先还是纺织,这个产业的规模大,金州也确实足够的可以操作手工纺车的人手。
华夏机器厂已经能够生产水力纺纱机。将水力设备换成蒸汽机,就能够造出蒸汽纺纱机,从成本上来说,未必更划算,却不受地形条件地限制。李彦觉得可以试一试。
与大生商谈在金州设厂的事情也有了眉目,不仅天津夏氏,苏松会馆也有意在金州设厂,厂房已经动工,设备正在购进,李彦就让机器厂赶制几台蒸汽纺纱机,金州纱厂或许会成为世界上第一座蒸汽工厂。
蒸汽机的另外一个应用方案就是抽水机,这个问题在滦州的煤矿和遵化的铁矿中就经常遇到,矿井中经常积水,需要排干以后才能挖掘。使用人工地方式太过缓慢。李彦就让刘铁锁在蒸汽机的基础上开发抽水机,并提供了大概的构想。
此外。就是将蒸汽机使用在车床上,目前使用比较多的是机械钻床、木工锯床,如何结合起来,并取得最好的效用。
还有就是李彦非常看好的冲压车床,相对来说,冲压车床可以实现的工作很多,如果能用蒸汽机带动的话,那将会是很完美的组合。
不过这些都不是李彦最想弄的,蒸汽机地构想实现以后,李彦最先想到地并不是什么纺纱机、抽水机,而是蒸汽机车,也就是火车,以及蒸汽轮船。
如果说人力不会成为大明发展的瓶颈,因为大明有着太多太多地人口,那么交通绝对是这个时代影响经济发展、商品流通的关键因素,尤其是大明的幅员是如此的辽阔,使得李彦迫切地想要解决交通的问题,那么很多问题都会迎刃而解。
虽然知道这并不容易,李彦还是让精作坊抽调了一部分力量,以深入研究蒸汽机,以及蒸汽机车和轮船。
火车与轮船想要造出来还需更多的时间,就算是造出来,要投入使用,达到实用的程度,也要经历一个发展的过程。
不过李彦已经尽力在现有的条件下去发展交通,为了修造金州城,数万劳工在工地上辛勤劳作,也包括从附近山地上采集石块。
有计划的开采打通了山间的道路,开路与采石被集合起来,首先打通的就是金州到大孤山水泥厂、大孤山码头这一条线。
丘陵上面修路虽然不容易,但平缓的山地在数万劳工大军的奋战下,倒是算不上什么障碍,何况这条线本来就有道路,只是窄了些,而且也不是很长。
现在拉出来的这条路只能算是路坯,李彦的计划是能修筑一条水泥道路,能够并排通行两辆四轮马车还要有富余。
这个计划在水泥供应量日渐增加的情况下,部分路段已经开始试着修造,毕竟这也是第一次用水泥来修路到底行不行,或者说应该怎样弄,大家的心里都没底。先试验,再总结,然后再改进,这是华夏工场一脉所坚持地工作方式。
实际上金州的水泥厂产量逐步扩大以后,最大的影响并非是金州能够得到充足的水泥供应。而是滦州的水泥不用再通过海船送往金州。
滦州水泥厂初建时是为了满足车船厂、煤铁厂地建造,后来是支持金州攻略的需要,做了较大的扩建,已经具有一定的规模。
水泥在建筑上表现出来极大的优势,但是对普通百姓来说,修造木结构,或者低矮的单层砖瓦房来说,尚且用不上这种价格高昂的“泥灰”,更不用说大多数人家住的还是泥坯房。
水泥的用途,更多还是体现在大型的建筑上。
金州水泥厂地投产。使得水泥的供给不必继续局限在内部,金州在向山东的商人展示、推销水泥,滦州的水泥同样需要寻找销路。
水泥地特性在于使用方便简单,黏结牢固。最大的优点却在于不怕水。
使用了水泥建造的车船厂、煤铁厂等于是水泥用途的一种展示,除了高大宽敞,整齐划一的厂房,煤厂那块平整结实,不怕雨水的广场,让很多人啧啧称奇。
而在天津车辆厂也有这样的一片广场,而且连接车辆厂与官道地道路也正准备修成水泥路。聪明一点的人已经能够想到,像修广场一样修成的道路,会是怎样的模样。
华夏车辆厂生产的两轮、四轮马车,甚至三轮脚踏车,在天津与北京都已经有不少人使用。虽然绝对数量不多,但影响力很大。
不过很多人买了四轮马车以后,用得并不多,就是因为道路太差,而很多买车地人在水泥广场上试车的时候,充分体会到那种平稳、快速的感觉,已经有不少人在议论,要是京畿的道路都修成那个样子,乘坐四轮马车出行,便是再舒服不过了。
至于天津造船厂。则用水泥修造船坞和码头。这充分展示了水泥在水中也能凝固的特性,更是引起了很多人的好奇。
水泥厂也专门编写了有关水泥特性与用途的小册子。建房、筑路、造桥、修堤等等,凡涉及到土木的地方,都可以使用水泥。
零星有些大户人家修造房屋的时候,也会买些水泥使用,但毕竟要在民房上广泛使用,还需要一个逐渐推广认知的过程,而且水泥地风格与砖石地风格截然不同,在审美观念没有转变之前,水泥还只能作为黏结材料,不会被用在建筑物的表面快速扩大水泥销售地方法,最好是介入一些大型的工程,譬如皇陵工程,皇极殿工程,不过这些地方因为风格与传统的问题,也不可能大规模使用。
此外就是像金州那样筑城、筑路,用水泥造桥,修筑堤坝也很方便,只不过大明现在几乎是倾全国之财力在辽东,几乎不会去考虑造桥修路,水利失修的情况也很严重。
原本,李彦并没有指望这方面有什么突破,没想到京畿的官商勾结起来,竟然说动了朝廷出钱,计划修造一条从北京到通州的水泥路。
李彦开始很想不明白,虽然通州到北京的这条路并不算长,但水泥的价格也不便宜,这条路的花费也要个十几万两银子,不知道朝廷怎么会舍得的。
后来看到邸报才知道,这条路的预算高达五十万两银子,水泥作为主要材料,水泥厂的报价也不过是十万两,这其中的水分就可想而知了。
至于负责督建这条路的,更是李彦整日牵挂的老熟人,日渐得宠的大太监头子魏忠贤。
按照明朝的财政体系,田赋与盐税为两大主要收入,田赋归属户部,盐税则入内库,虽然辽东战事紧张,靡费甚多,不得不加征辽饷,但那主要是由户部、工、兵各部筹银,与内库无关,所以经常有官员要求皇上发内库的银子犒军。
万历的时候,皇帝一毛不拔,到了泰昌、天启年,先后拿出了几百万两的银子犒军,与此同时,修陵寝、修宫殿,甚至皇族的婚礼,都是几十万、上百万两地下拨。
由此可见,大明的内库还是有些银子的,要不然也不能够拿出银子修建京城到通州的水泥路。
这样的情况在地方上也有不少,有些商人倒卖水泥出去,与地方上的官吏勾结,修路修桥,倒是做了不少好事,这其中的猫腻当然也不会少。
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