“这是怎么回事？”
随着各项信息的逐一展开，麦克唐纳皱起了眉头，双眼蒙上了一层狐疑之色。
信息显示s最近两月麻烦不少，从定价到称重，各类投诉都有，遍布全美各地。
s有麻烦了，只是不知道是自然发生的麻烦，还是有人找麻烦。
这个问题，很有意思！
s近期麻烦缠身的样子，造成了市场的观望情绪。
投诉，对定价的怀疑，对365廉价商场新业务的质疑，布满报章。
社交媒体上对其推出的厨房卡车的嘲笑，甚至刷了屏。
即便是传出并购消息，股市的反应不过上涨百分之二。
“这不对头。”
麦克唐纳喃喃自语，他研究过，持有过明白这是个不具大众题材的个股，不该成为流行话题。
报章传媒，特别是社交媒体上的热度，有些过热了。
不是食品安全，没有吃死人，仅仅定价和称重的问题，为何会变成流行话题？
麦克唐纳试着把报章上每一条剪报，换算成一个数字，头版加权为3，二三版为2，其后为1。
电视与广播渠道，则分别以专题3，新闻2，短讯1做加权。
他没有细看收集到的资料，而是按日期与加权数做了个简单的K线图，然后一看。
“嗯？”
麦克唐纳看到出来的结果，又查了查收购方SP生态的资料，忍不住笑了起来。
自从SP生态在加州落户s就进入了麻烦周期，一根根长短不一的K线，上楼梯一样，仿若攀登新高峰，
“攀登新高峰？”
麦克唐纳想到这个词，不由一愣，执行“攀登新高峰”作战，目标不就是奇袭珍珠港？
s并购？麻烦？收购？
SP生态？
麦克唐纳打开抽屉，翻出了一张报社新闻采样主编的私人名片。
“范恩么？”
“是我，说吧。”
“瑞克.伍德。”雅克.麦克唐纳报上了自己的笔名。
“哦，伍德先生，你还好么。”电话那头的范恩热情了不少。
麦克唐纳与范恩寒暄了几句，很快走入正题：“想托您打听个消息。”
“正巧，我也正想找您打听下我手里股票的消息。”
电话那头的范恩随口开了个玩笑，“愿意为你效劳，伍德先生。”
“我在上周的《第一新闻周刊》上，看到了关于s定价的专题报道。”
麦克唐纳的声音舒缓，像是在聊天，“您是知道的，我经常在s购买有机食品，但并不想当个冤大头。”
“那是当然，没人愿意多花钱。”
电话里的范恩笑了起来，“特别是华尔街的人，你们一向吝啬不是么？”
“是的，我们吝啬极了。”
麦克唐纳笑了起来，“我想打听下，这篇专题报道的记者，罗格斯先生与约翰逊小姐的私人叫醒方式，想当面请教他们。”
“没问题。”范恩没在意。
“您能帮我跟两位记者打个招呼吗？”麦克唐纳声音温润，“以老朋友的名义。”
“包在我身上。”范恩对有个华尔街的老朋友，感到非常荣幸。
麦克唐纳做好了防火墙，以圈内老朋友的身份，拿到了专题记者的联系方式。
调查，在深入……
……
星座周期，首创于巴比伦。
一期为七天，分别由日月金木水火土七神统管，各管一天。
古巴比伦统管星期五的神，叫伊什塔尔，为金星之神，这一天叫金耀日。
星期制传入希腊与罗马后，罗马用自己的神代替了巴比伦的神。
金星，古罗马称之为维纳斯。星期五，从此被叫做维纳斯之日。
罗马七星神日传入北欧后，英伦三岛上日耳曼，维京，与土著混血的盎格鲁撒克逊人，用自己的神，替代了罗马七神中的四个。
星期五，开始被北欧之神奥丁的妻子Frigg管理，在英语中称为Friday，爱神之日。
日本星期五称为金耀日，即是遵从巴比伦历法。
三菱每月第二个星期的星期五会议，金耀会，此一碰头形式被SP引入。
周五之后，为周末。有闲暇，有余量来沉淀消化碰头会的内容，不用立即投入到次日的工作中。
一旦会议延长，或有周末活动，即可随时出发，不用调期。
荣克感觉月第二周的星期五，恰好上月的统计出来，又下接周末，比较适宜作为各公司联席会议的常设日。
比较晦气的是，十一月第二个星期五，恰好是11月11日，光棍节。
这一天，在美国叫退伍军人节，全国放假一天。
美国不少老兵，在这一天，都会去荣克要建胜利女神的地方，洛马岬。
那里是美国海军第三舰队司令部驻地，同样是美国军人墓地，埋葬着不少烈士与其配偶。绿地之上，洁白的墓碑整齐的排列着，一望无际。
在东方欢度光棍节的这一天，不少美国老兵，会去向逝去的战友，表达敬意。
第一次例会，实质性的议程很少，主要是确定程序问题。
唯一真正与各个公司有所关联的，反而是SP中央实验室提交的一份报告。
荣克的科学素养，无法推演出这份报告一旦实施，可能的演进会走向何方。
他轻易不敢下结论，借着SP全体系碰头的时候，正好把这份报告拿出来。
投石问路，看看能不能通过反馈，缕清思路。
这份报告是基于兰德公司报告的延伸。
就像首次提及计算机网络概念，就是由兰德公司1964年8月发表的分布式通讯研究报告一样。
这份报告不是什么新技术，却很可能改变世界。
这份报告是SP非科学部成员，SP空气及电力实验室首席科学家，希姆尔.海芬博格提交的。
他的空气动力引擎项目开展的极不顺利，阻力大，经费不够，各方面的冷嘲热讽。
似乎是被刺激了，或者是开窍了，古板的德国人脑子中产生了一个回路。
他要把前人真空管道磁悬浮列车的设想，运用于空气物流领域。
挖地埋管道，用压缩空气做动力，把货物像气枪子弹一样崩出去。
不用抽真空，定装的货物舱就是子弹头，压缩空气可以把货舱以每小时450公里的速度推出去。
只要在每30公里助推加压一次，抵消摩擦系数就可以了。
就像气枪用拉杆轻轻一拉一样，压缩空气并不需要消耗多少电力，空调就是压缩机。
专用子弹头货舱在管道中的摩擦消耗，远远小于传动轴承，小于轮胎摩擦。
与燃料消耗相比，空气输送百公里成本，将是柴油汽车公路货运的千分之三，吨百公里物流成本的万分之六。
城际运输时间，是传统物流的八分之一。
用于城内物流点配送，用时花费是传统配送的二十分之一。
越堵的城市，速度与成本优势越明显。
如果抽真空，用磁悬浮，建设成本会剧增。管道连接漏气点，要遍设抽气泵，维护成本大。
但由于不用考虑人的因素，可以突破1224公里每小时的音速，通过对货舱逐段加速，末端最高速度可以超过1800公里每小时。
这只是真空管磁悬浮理论最高速，第一宇宙速度的十五分之一。
最后三百公里，利用货舱自身的质量加速度，就可以惯性抵达。
真空管磁悬浮用电是传统燃料耗费的百分之一，缺点是城内配送效费比不高，距离越短越没优势。
如果把管道建在地面，管壁之上由CdTe太阳能薄膜覆盖，那么电力部分可以省去。
缺点是初始投资大，更大的缺点是会遭至SPE代表亚当梅勒的强烈反对。
帝国郡SP厂区礼堂式的多功能会议室中，希姆尔.海芬博格正在台上展示他的构想。
他做了充分准备，不但用Keynote做了投影演示画面，身旁还有一个实验室助手，帮他摆弄空气输送结构模型。
那个模型就像是阀门管道一样，与自来水管没太大不同。
不同的是，每一个水龙头，都是一个物流节点，计算机将根据光码扫描，将货物从主干道分流进副管道，自动送到设置好的物流节点。
就像大江与支流，支流与小河，终端节点就是湖。
希姆尔.海芬博格在台上手舞足蹈，下面坐的一群SP高管听的晕晕乎乎，像看神仙一样。
“先生们，想想吧。”
希姆尔.海芬博格对SP无利不起早的体会越发深了，热情洋溢的对下面坐着的SP生态总裁哈蒙.H.戴维斯道，“SP生态的配送体系，如果有了气动输送系统，每一个植物工厂，都可以与分销中心连接。
植物工厂每小时产量多少？不用等待，不用拼够一车。每一批分装完毕，就可以装上子弹，扣动扳机，把菜打到最缺货的分销中心。”
老哈蒙挠了挠头，苦恼道：“你这个鬼东西，听起来不错，可真行么？好像没人用空气送过菜吧？”
“我们SP要敢为天下先。”
希姆尔.海芬博格举拳嗷的一嗓子，“不然我们设立中央实验室的意义在哪里？
相信我，戴维斯先生，真空管道磁悬浮是1922的老设想了，赫尔曼.肯培尔在提出磁悬浮时就考虑过真空管。
兰德公司同样很伟大，但它们都把目光放在了运载人身上，反而没有循序渐进的先把目光投向非生命体。”
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